ヒッチメンバー取り付け事例集

ヒッチメンバー検索システム

予め車検証にて [ 型式・適合年式(初度登録年月) ] をご確認下さい。

正常に表示されない場合はこちら

ソレックス
材質・形状(詳細)
適合型式
補足事項
等級
等級 詳細
ステン
レス
コンビ
スチール
オーバル
スチール
角タイプ

サントレックス
材質・形状 (詳細)ハーネス(詳細)
適合型式
補足事項
等級
等級 詳細
ステンレス スチール
専用
ハーネス
汎用
ハーネス
専用
ハーネス
汎用
ハーネス
特殊

「該当するヒッチメンバーがありません。」とは?

お探しの車種に適合するヒッチメンバーがメーカーSOREX(ソレックス),SUNTREX(サン自動車)のラインナップにありません。
ヒッチメンバーのワンオフ製作についての詳細は、SUNTREX(サン自動車)に直接お問い合わせください。 (ワンオフ製作は当店では受け付けを行っておりません。)

適合型式、補足事項の一部表記が異なる場合は?

一部の違いの場合は、適合しない場合と取り付け未確認の場合がありますので、ご不明な点がありましたら「ヒッチメンバー適合確認問合せ」からご連絡ください。
車検証 型式
車検証 型式
車検証 適合年式(初度登録年月)
  • ソレックス ステンレス ヒッチメンバー
    ステンレス ヒッチメンバー
    クロスメンバー 楕円型 ステンレス製(鏡面仕上げ)
    取付ステー スチール製(ブラック焼付塗装)
    ボールマウント 脱着式ステンレス製(鏡面仕上げ)Oリング付
    ヒッチボール ステンレス製 2インチ
    ボールマウント脱着ピン ステンレス製
    その他 7極コネクター配線キット
  • ソレックス コンビ ヒッチメンバー
    コンビ ヒッチメンバー
    クロスメンバー 楕円型 スチール製(ブラック焼付塗装)
    取付ステー スチール製(ブラック焼付塗装)
    ボールマウント 脱着式ステンレス製(鏡面仕上げ)Oリング付
    ヒッチボール ステンレス製 2インチ
    ボールマウント脱着ピン ステンレス製
    その他 7極コネクター配線キット
  • ソレックス スチールオーバル型ヒッチメンバー
    スチールオーバル型ヒッチメンバー
    クロスメンバー 楕円型 スチール製(ブラック焼付塗装)
    取付ステー スチール製(ブラック焼付塗装)
    ボールマウント 脱着式ステンレス製(磨きなし)Oリング付
    ヒッチボール スチール製 2インチ
    ボールマウント脱着ピン スチール製
    その他 7極コネクター配線キット
  • ソレックス スチール角型 ヒッチメンバー
    スチール角型 ヒッチメンバー
    クロスメンバー 角パイプ スチール製(ブラック焼付塗装)
    取付ステー スチール製(ブラック焼付塗装)
    ボールマウント 脱着式スチール製
    ヒッチボール スチール製 2インチ
    ボールマウント脱着ピン スチール製
    その他 7極コネクター配線キット
  • サントレックス ステンレスヒッチメンバー(リミテッドⅡ)
    ステンレスヒッチメンバー(リミテッドⅡ)
    クロスメンバー 丸型 ステンレス製
    取付ステー スチール製(特殊ブラック塗装)
    ボールマウント 脱着式ステンレス製(鏡面仕上げ)
    ヒッチボール スチール製 2インチ
    ボールマウント脱着ピン スチール製
    その他 7極コネクター配線キット
  • サントレックス リミテッドシリーズ ヒッチメンバー
    リミテッドシリーズ ヒッチメンバー
    クロスメンバー 丸型リアガードバータイプ ステンレス製
    取付ステー スチール製(特殊ブラック塗装)
    ボールマウント 脱着式ステンレス製(鏡面仕上げ)
    ヒッチボール スチール製 2インチ
    ボールマウント脱着ピン スチール製
    その他 7極コネクター配線キット
  • サントレックス スチールヒッチメンバー(スタンダード)
    スチールヒッチメンバー(スタンダード)
    クロスメンバー 角型/丸型 スチール製(特殊ブラック塗装)
    取付ステー スチール製(特殊ブラック塗装)
    ボールマウント 脱着式スチール製(特殊ブラック塗装)
    ヒッチボール スチール製 2インチ
    ボールマウント脱着ピン スチール製
    その他 7極コネクター配線キット
  • サントレックス スタンダードSPシリーズ ヒッチメンバー
    スタンダードSPシリーズ ヒッチメンバー
    クロスメンバー 角型 スチール製(特殊ブラック塗装)
    取付ステー スチール製(特殊ブラック塗装)
    ボールマウント 脱着式スチール製(特殊ブラック塗装)
    ヒッチボール スチール製 2インチ
    ボールマウント脱着ピン スチール製
    その他 7極コネクター配線キット

サントレックス ヒッチメンバー ハーネス形状欄の表記について

○=ヒッチメンバー汎用ハーネス
汎用の7芯コードが付属。分岐タップが別途必要となります。
●=ヒッチメンバー専用ハーネス
車種専用のハーネス付。取付け時間の短縮(30分~1時間)と作業性の大幅アップを実現。
LIMITEDII

サントレックス ヒッチメンバー専用ハーネス

取り付け時間の短縮(約30分~1時間)で、作業性の大幅アップを実現します。

テールランプコネクターに割り込ませるカンタンな配線。

面倒な検電作業も不要。

専用ハーネス本体は、セット販売のみとなり、単体販売しておりません。

ヒッチメンバーが安全に牽引できるトレーラー総重量(トレーラーの自重+積載物)を分類したものが牽引クラス(規格等級)です。

牽引クラス(規格等級)は、車のフレーム構造などにより異なりヒッチメンバーメーカーが独自に規定した【ヒッチメンバーの強度】となります。

当店にて販売している【ソレックス】、【サントレックス】ヒッチメンバーの牽引クラス(規格等級)は下記の表となります。
ソレックス サントレックス
Aクラス トレーラー総重量400kg
垂直静止荷重40kg
トレーラー総重量500kg
垂直静止荷重75kg
Bクラス トレーラー総重量550kg
垂直静止荷重55kg
トレーラー総重量550kg
垂直静止荷重75kg
Cクラス トレーラー総重量750kg
垂直静止荷重75kg
トレーラー総重量750kg
垂直静止荷重75kg
Eクラス トレーラー総重量2000kg
最大垂直静荷重200kg
トレーラー総重量2000kg
垂直静止荷重200kg
SPクラス - 車両により異なります
尚、牽引クラスは、ヒッチメンバーの強度・耐久性能を示すものであり、連結検討書における【牽引能力】を示すものではありませんのでご注意下さい。
ヒッチメンバーが安全に牽引できるトレーラー総重量(トレーラーの自重+積載物)を分類したものが牽引クラス(規格等級)です。

牽引クラス(規格等級)は、車のフレーム構造などにより異なりヒッチメンバーメーカーが独自に規定した【ヒッチメンバーの強度】となります。

当店にて販売している【ソレックス】、【サントレックス】ヒッチメンバーの牽引クラス(規格等級)は下記の表となります。
ソレックス サントレックス
Aクラス トレーラー総重量400kg
垂直静止荷重40kg
トレーラー総重量500kg
垂直静止荷重75kg
Bクラス トレーラー総重量550kg
垂直静止荷重55kg
トレーラー総重量550kg
垂直静止荷重75kg
Cクラス トレーラー総重量750kg
垂直静止荷重75kg
トレーラー総重量750kg
垂直静止荷重75kg
Eクラス トレーラー総重量2000kg
最大垂直静荷重200kg
トレーラー総重量2000kg
垂直静止荷重200kg
SPクラス - 車両により異なります
尚、牽引クラスは、ヒッチメンバーの強度・耐久性能を示すものであり、連結検討書における【牽引能力】を示すものではありませんのでご注意下さい。
ニッサン エクストレイル (型式:UA-NT30)

ヒッチメンバーの取り付け事例を紹介します。

今回取付けたのは

【 取り付けた車 】ニッサン エクストレイル (型式:UA-NT30)

【製品名】SUNTREX(サントレックス) エクストレイル タグマスターヒッチメンバー STD(スチール) Cクラス

【品番】TUG-TM201110

■適合情報
[適合車種]
車メーカー:ニッサン
車種 :エクストレイル
年式 H12.10~H19.7
型式 :TA-T30 UA-T30 CBA-T30 TA-NT30 UA-NT30 CBA-NT30 GH-PNT30

[ヒッチメンバーの仕様]
牽引クラス: C(トレーラー車両総重量750kg未満)
※尚、牽引クラスは、ヒッチメンバーの強度・耐久性能を示すものであり、連結検討書における【牽引能力】を示すものではありませんのでご注意下さい。
※この車の950登録は700Kgでの登録となりました。

ハーネス形状 汎用
穴あけ数:2
メーカー装着目安 3時間
標準ボールマウント 下-1
補足事項 適合グレード:GT/S/X

【今回の取付所要時間】約5時間 ( 本体取付 2時間  配線 3時間 ) ※取り付け担当:新進気鋭の若手スタッフ。ヒッチメンバーの取り付け実績は片手程度。

<取り付け担当者コメント>【ヒッチメンバーの取付に対し、苦労したこと・注意すること】

穴あけ加工が必要とあったが今回はキャップがボルトオンされており無加工で取付ができた。
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左側のステー取付の際、既存の牽引フックが邪魔をし、ボルトを締めるのに手間取った。

リアの樹脂バンパーを取り外してヒッチを付けるため外観が変わってしまう。
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テールランプユニットが外し辛く、慎重に取り外しをする必要があった。
内張りをほとんど剥がさないと配線コネクターに届かず作業しづらい。
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【取付け前後画像】

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このヒッチメンバーの取り付けは2018年3月に愛知県のネオスポーツで行われました。

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